成本上升？维珍航空将暂停唯一一条中国航线

发布时间：2024-07-21 阅读次数：104

由于无法飞越俄罗斯导致成本上升，维珍航空将于今年晚些时候停止上海航线。

维珍航空公司证实，目前中国飞往上海的航班每天都使用波音787-9，但从英国希思罗机场飞往上海的最后一班航班将于10月25日由维珍航空公司运营，从上海飞往希思罗机场的最后一班航班将于10月26日运营。

将上海航线从航线网络中移除的举动是在该航线服务了25年之后，根据维珍航空公司网站上的网络名单，这一决定意味着该航空公司将不再飞往中国。

在中国电子商务需求全面增长之际，维珍的决定可能会让人感到意外。然而，该航班主要是为了满足乘客的需求，而成本的增加已经决定了这项服务的命运。

该航空公司表示，由于往返中国的航线无法飞越俄罗斯，飞行时间增加，运营成本“越来越高”，需要额外的飞机和机组人员时间。

该航空公司表示，希思罗机场(LHR)到上海(PVG)的飞行时间大约要长一个小时，而从PVG-LHR的飞行时间要长两个小时。

去年，这家英国航空公司决定不恢复其历史悠久的香港航线，这条航线于1994年在疫情爆发后开通，原因是乌克兰战争后关闭了领空，导致运营复杂。

维珍航空的亚太航线网络仍包括印度的德里和孟买，去年还增加了飞往马尔代夫的航班。

维珍航空公司的一位发言人表示:“经过慎重考虑，我们做出了暂停伦敦希思罗机场至上海航班的艰难决定。我们自1999年以来一直自豪地为这个亚洲枢纽城市提供服务。”

“自从25年前我们第一次抵达上海以来，我们在上海的员工和客户都非常出色，从那时起，我们为成千上万的客户提供了英国和上海之间的重要联系，并通过我们的货运业务支持全球供应链。

“然而，这条航线的重大挑战和复杂性，促成了暂停飞往上海的商业决定。”

维珍航空货运公司去年对表示，除非有利的经济条件带来另一个机会，否则它“极不可能”再次运营货机。

2022年，该航空公司拥有由泰坦航空公司运营的伦敦-布鲁塞尔服务，使用空客A321P2F，以及每周三次的丹麦比隆机场和伦敦希思罗机场之间的服务，使用A321F，同样由泰坦航空公司运营。