多个机构发布集装箱内锂离子电池安全运输指南

发布时间：2023-03-30 阅读次数：390

几家行业机构昨日发布了《集装箱锂离子电池指南》(Lithium-ion Batteries in Containers Guidelines)，旨在防止海上锂离子电池运输带来的风险日益增加，并为识别此类风险提供了建议。

全面审查了安全运输数量呈指数增长的锂离子电池(处于各种状态或充电状态，以及也包含在电子设备中)的广泛措施，包括分类和监管、集装箱包装、陆地储存、船上积载、事故检测和灭火，以及损失预防和风险降低。

为了防止未来发生类似事件，指南建议制造商和供应链利益相关者解决容器中现有和正在运行的锂离子电池包装系统中的热失控级联、通风和抑制漏洞。其他建议包括紧急呼吁更新行业标准，培训以及更多的货物筛查和检查，以及要求海上运输采用与航空运输相同的包装说明。新的灭火技术，如新的气溶胶技术，也被建议，这是国际海事组织正在关注的事情。

货物事故通知系统(CINS)副主席Dirk Van de Velde评论说:“我们强烈敦促锂离子电池的生产、供应、运输、处理和销售的所有利益相关者，无论是作为单个部件还是集成到电子设备、车辆或其他产品中，都要认识到他们在运输过程中最大限度地提高安全的责任。”

《集装箱中的锂离子电池指南》旨在作为将根据情况需要进行更新的一系列出版物的第一份，提供了一个总体概述，之后将有另外三份文件——合规检查清单、风险评估和应急反应以及培训和教育意识。

安联全球企业和专业报告强调了在船上携带锂离子电池的危险，该报告将火灾和爆炸列为2017年至2021年海上保险损失的头号原因。这项于2022年11月发布的研究还显示，由于锂离子电池未被正确存储、处理或运输而引起的火灾威胁越来越大。

最近，涉及锂离子电池的严重、有时是灾难性的事故变得越来越普遍，海洋、空中和陆地等所有运输方式都有火灾报告，仓库和这些货物的存放处也有火灾报告。

货运保险公司TT Club的风险管理总监Peregrine Storrs-Fox评论说:“随着各种形式的经济活动脱碳压力的增加，这些电池的使用将不可避免地以我们以前从未经历过的速度升级。航空运输已经受到严格限制，很明显，将要求使用水陆运输方式来运输这些货物。作为一个适应性强的单元，集装箱仍将是安全运输的焦点，包括电动汽车和其他车辆承运人。集装箱的多式联运性质意味着除了航运公司之外，更多的参与者，无论是制造商、包装商、货代、物流运营商、仓库和货物装卸人，都必须认识到我们正在解决的安全问题，并在确保风险得到妥善管理方面发挥自己的作用。”