- 发布时间:2023-03-08 阅读次数:358
长荣海运公司已以3430万美元的价格向新加坡集装箱控股公司订购了12500个集装箱,尽管市场状况不佳,但这家台湾班轮运营商仍在努力扩大业务。
今年1月,长荣总经理Eric Hsieh宣布了再订购4万个集装箱的计划,此前他在2022年从长荣新加坡子公司花费5153万美元购买了9800个新的干集装箱和6171个旧集装箱。去年,长青还斥资6524万美元从东方国际集装箱购买了7800只冷藏箱。
Evergreen还以3200万美元的价格收购了新加坡分公司的办公室,以在这个东南亚城市国家运营自己的代理机构,该集团预计在未来两年内交付51艘船舶。
Eric Hsieh乎很乐观,因为就在中国春节假期前,运费有所上涨,他表示,跨太平洋的长青号船只满载,航线试图在当月对每艘FEU增加1000美元至2000美元的总费率。
Eric Hsieh承认,对产能过剩的担忧由来已久。Alphaliner预测,2023年集装箱运输供应将增长约8%,需求仅增长2.7%。他随后表示,“我们不担心最近集装箱运价的调整,我们坚持我们的扩张计划,以提高我们的竞争力。”
然而,Eric Hsieh认为,更严格的环境法规,例如业主和运营商必须开始满足碳强度指标(CII)的要求,可能会从市场上移除约10%的产能。因此,吨位过剩“可能没有想象中的那么严重”。
扩大业务!长荣在新加披购买12500个集装箱
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