发力外贸新业态新模式

发布时间：2023-02-13 阅读次数：343

立春刚过，东莞虎门港综合保税区的集成电路软件升级服务中心进入设备调试阶段，即将正式投产。这是综保区首次“试水”国际服务外包业务，也是东莞市首宗海关特殊监管区域内国际服务外包业务。

试点单位东莞联易达供应链管理有限公司是一家仓储物流企业，主要为电子元器件通路商提供供应链服务，其中集成电路进出口占比50%以上。“在取得国际服务外包业务资质后，所有需要升级、烧录的集成电路在综保区就能完成，不需再运往境外进行升级，时间由原来的7—14天压缩至1—2天，物流成本节约70%以上。”公司总经理温锦波说。

向新业态转型为外贸进出口增添了新动能，探索新模式则让珠三角的产品更好地走向世界。

近日，搭乘着近400个国产53尺非标准集装箱的包船缓缓离开东莞港驶往洪都拉斯。黄埔海关隶属沙田海关的数据显示：春节以来至2月2日，东莞港9/10码头有6艘次的外贸船舶，与去年同期相比增长80%；进出口外贸集装箱2767标箱，与去年同期相比增长100%。

对比传统的在东莞港集货后运往枢纽港出口模式，包船出口具有航运周期短、灵活性强、运费低等优势。自包船首航以来，东莞港累计已开通航线24条，出口范围覆盖欧洲、地中海、加拿大、美国等地，完成吞吐量12万标箱。

乘风破浪，扬帆远航，“广东制造”出口的“朋友圈”在不断扩大，珠三角城市群链接世界的程度也更加频繁。

2月9日，被称为外贸版的“深中通道”——“深圳盐田—中山”组合港线路正式开通。今后，中山乃至珠江西岸广大外贸企业可利用“两港合一”的组合模式，大幅压缩通关时间、降低物流成本，更方便快捷地走向世界。

视线转回东莞，东盟快航“东莞—海防”点对点航线自去年正式开通以来，为当地企业与越南等东南亚企业建立更加快速的物流供应链通道。“今年，我们将继续紧抓RCEP的机遇，新增多条开往东盟其他国家的航线，加快拓展东盟快航的航线布局。”东莞港务集团广东鸿福实业投资有限公司（三期码头）商务部主任邓衡桂说。

向世界，拼未来。源源不断的产品从珠三角出发，漂洋过海到达全球各地，广东在高水平对外开放之路上也将走得更远、更快、更稳。